お前にマネジメント能力がないだけやん。
報酬６割なんだから仕事量も６割で良いだろ。
仕事量を勝手に２割に設定した上で責任（）パラメータを1%に振り分けて何を言っとるんだ？
この法案できた時からわかってたけど
それホントならどんだけ管理職無能なんだよw
いや悪いけどそういう会社は潰れてもらった方が社会の為
それこそ代わりは幾らでもいるわ
経営者がアホだから切られるんだよ。
別に報酬を正社員並みにする必要もなくて、雇用の有期から無期に転換するだけで良い制度なのに、正社員にしないといけないー！とか間違った解釈してクビを切るから話がおかしくなる。
★背広組は日通本体勤務
ドライバー運転手は日通トランスポート勤務で身分制度
（ドライバーの給与体系を背広組から離す為に
子会社に運転手を移籍させる）
★倉庫などの「作業員」は「作業会社（派遣業）の日通◎◎運輸」が雇用
アートや引っ越しのサカイと違い、引っ越し作業員の99%は日雇労働者
その日雇労働者たちは、雇用保険も健康保険も厚生年金もボーナスもなく大半が
5年以上の長期雇用
★長期雇用状態を防ぐ為に下請け会社自体を変える
「五年おきに倉庫作業を請け負う日通A運輸から日通B運輸を変えて非正規を正規雇用にしないようにする」裏ワザを開発
人手不足で作業会社も人材派遣会社に人集めを依頼するが
二重派遣にならないように「「日雇労働者」」は作業会社
長期雇用アルバイトは本体が派遣会社に依頼した事にして脱法
★ドライバーの殆どが契約社員な為に、ドライバーの殆どが正社員の
名鉄運輸との合併が、名鉄運輸の従業員からの反対で難航
★ペリカン便のドライバーも契約社員が殆どだった為に
日本郵便との合併時には殆どのドライバーとの契約を終了
なんのトラブルもなくペリカン便を終わらす事に成功
（正社員なら簡単に首は切れないから）
★都内港区に背広組の為のホテルが完備
http://imgur.com/vS6FypO.jpg (NEXtec芝浦)
★業績悪化で本社ビルをソフトバンクに売却予定
民間ならやるだろうな。
しかも、裁判でも労働者が負けてるし。
https://www.sankei.com/west/news/180306/wst1803060065-n1.html
日常からパワハラ、モラハラ、セクハラ当たり前だったからな
日通品質を支えてるのは
雇用保険未加入、厚生年金未加入、健康保険未加入の
交通費もボーナスもない
日払い制「日雇い労働者」たち
マクドナルドやセブン-イレブンもびっくりな
アルバイトと契約社員が支える会社。
https://i.imgur.com/UrwT644.jpg
ブラック企業はどんどん世の中から叩かれるべきだね
【日銀短観】人手不足 ４割が最悪
https://5ch.newsurl.info/newsplus/1522806207
地元の食品会社に就職
->吸収合併で大手製パン会社に正社員で転籍、運送部門に配属
->数年後、本社のアウトソーシングで運送部門ごと日通の正社員に転籍
->数年後、日通の組織見直しで転勤か契約社員かを選択、転勤を選ぶ
->数年後、転勤先の日通子会社が全員有期雇用に転換
と言うわけで三十代で地元に無職で帰ってきた奴がいる。
その後は十数年アルバイトだよw
鬼畜すぎﾜﾛﾀ…
ひどすw
どんどん2ちゃんとかに書き込んでくれれば
日本最大の運送会社を変える事が出来るかも
さっさと転職しろって
それこそ会社の思う壺だろw
脱法行為行ってる会社に
「会社に不満があるなら辞めろ」なら
「嫌なら辞めろ！お前らの代わりは幾らでも居る」
何か足らないものが有ると閉鎖された筈の福島工場に取りいってくるとか言ってた(計画)倒産して再生した会社とか
中国人留学生にへ－君の家お金持ちなんだ?じゃ君を誘拐して身代金要求すれば俺達お金持ちになれるじゃんとか宣う技術とか
典型的な日本企業
https://5ch.newsurl.info/newsplus/1522811429
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522737605/