【在日米軍】空軍オスプレイ横田配備=今週後半にも5機到着 特殊作戦用なので普天間配備のものと仕様が異なる

投稿者: | 7月 11, 2019
#2名無しは
>>66
あなたは拝外主義者ですか?
#3名無しは
オスプレイはロボットに繋がる技術を使ってる。
鉄人28号・ガンダムへの道はまだ遠いが。
#4名無しは
左翼マスコミは思想優先で人が見えてないからな
ようは決して国民のためではないということ

オスプレイにしても
パイロットがいてその家族もいてとかそういうことが見えずに
オスプレイは堕ちやすいのだと主張できる

#5名無しは
左翼がいなくなれば北朝鮮と同じになってしまうでないか、 ただでさえ似てるのに顔さえも。
#6名無しは
>>179
アメリカの言いなりになる北朝鮮という感じかw
#7名無しは
東京の上空を夜間飛行しまくるだろうね。

誰も気にしないよ。

#8名無しは
安心してください事故は沖縄で起こします
#9名無しは
>>143
アメリカが南北朝鮮側に寝返って、
安倍ちょんを斬首する作戦用だろ。
#10名無しは
そのうち民間型のオスプレイも飛ぶようになるんだが
反対派は利用するなよw
#11名無しは
横田基地はカルフォルニアにあり
#12名無しは
>>90
自動小銃持った米兵の横で、拳銃を外した警視庁の警察官が警備してた

やっぱり米軍施設には拳銃持ち込めないのかなと思った

#13名無しは
変形はロマン
#14名無しは
>>167
crewは集合名詞で、乗組員全体を塊として考えるときや、そのうちのひとり個人なら
単数、複数の乗務員を指すときは複数の crews になる。
この場合は、責任をかぶせられた操縦士など2名の死者(ほか)のこと。

マスコミ>>149のサイトよく読んで、軍事上の問題点を伝えてほしい。
エンジンの冷却システムの不備や、欠陥商品を高値で売りつけられているという。

これも必読。
「悪名高いオスプレイ」とはいえ、著者にはオスプレイを擁護する発言も多い。
Richard Whittle, The Dream Machine: The Untold History of the Notorious V-22 Osprey (2011)

#15名無しは
>>145
> 韓国の航空会社よりずっと安全だよ。

これは産経の大誤報で、たくさんの指摘を受けて記事はすぐ削除された。
そもそも、特定の機種と航空会社全体の事故率を比較するのがおかしい。

【マスコミ】産経新聞、オスプレイ事故率が「大韓航空や中華航空より低い」 との一部記述を削除 訂正文はなし
2016/4/22(金) 17:14
http://bylines.news.yahoo.co.jp/yanaihitofumi/20160422-00056903/
https://5ch.newsurl.info/newsplus/1461381453

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160420-00000503-san-pol
JSF | 2016/04/20 09:59
軍事ブロガー
(※当コメントで指摘した記事の該当部分は現在では削除されたようです。)
アメリカ軍のクラスA、B、Cといった事故区分は独自のもので、
民間機の事故率とは基準そのものが違うので同列に並べての比較は絶対に出来ません。
オスプレイの事故率が「大韓航空や中華航空よりも低い」というのは完全に間違いです。

#16名無しは
>>189
『知らないと損するエアライン〈超〉利用術』(平凡社新書 2001)で、
航空アナリスト杉浦一機氏は「輸送実績1億人キロあたりの死亡乗客数=0.04人」
「10万飛行時間あたりの死亡事故件数=0.07件」から逆算して、
「航空機に毎日乗っても、死亡事故に遭うのは438年に1回」程度と書いている。

事故件数ベースなら、オスプレイ 3.00 vs 世界中の民間機全部で 0.07か?
中堅の航空会社だと、オスプレイ 3.00 vs ××航空全部で 0.0005とか?
乗客・乗員ひとりの死亡率だと、また2桁くらい変わるはず。

3対0.0005?とにかく桁ちがいで、産経の記事はまったくナンセンスなわけ。

ちなみに、2013年のJACDECランキングでは、64社中
大韓航空は52位、チャイナエアライン(中華航空)は58位。
http://flyteam.jp/news/article/31276

#17名無しは
3対0.0005?という推定も、民間機の事故率は数桁減るかもしれない。
「事故」の定義が異なるし、とにかく意味のない比較。

ある機種の事故率と、会社の飛行機全部の事故率を比べるのはおかしい。
オスプレイと比べるなら、対象はB777とかになるはず。
その場合も、軍用機と民間機では飛行目的も危険度も違うので、そもそも比べるのは変。

とにかく事故率は桁ちがいになるので、産経の記事はまったくナンセンスなわけ。
無前提で航空会社の名前を出して比べるのも、まともな新聞ではしないだろう。

こんな記事を書いてしまう記者の質が低さ
記者が書いてノーチェックで載せたのなら、社内のチェック体制
デスクがこれでいいといったのなら、編集者の能力のなさ

広告に影響するから、営業からとがめられたのかもしれない。
どっちにしろ、産経の新聞社としての問題といっていい。
捏造云々とか取材力とか以前の、学力・常識の問題。

#18名無しは
ボルテックスリングが危ないんだっけ
#19名無しは
>>171
報道しないのが悪い
報道されてないのに知ってるお前は異常
#20名無しは
 
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              ゚ ・(゚`ハ´゚;)⊃。゚ 
                (つ  /J  朝日日経NHKの飼い犬共!
                | (⌒)   早く反対キャンペーンを実施するヨロシ!
                し

#21名無しは
アスファルトの岸壁から離陸してたけど舗装も白いペイントで書かれた白線も熱による損傷なんか無かったな
#22名無しは
 
厚木基地にも海軍仕様を配備して欲しい
横須賀基地との行き来が楽になるよ
陸軍のキャンプ座間にもいて欲しい
 
人口916万人を誇る神奈川県は沖縄の馬鹿どもとは違うから
県をあげて基地反対なんかしないよ

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522735544/

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