#2：名無しは
中・韓がパクって日本より安い見積りを出して施工する
↓
橋が崩壊する
↓
橋が崩壊する
ここまで見えてる
#3：名無しは
>>2
↓
日本が悪い
↓
日本が悪い
ここまでだろｗ
#4：名無しは
これで地下水脈の流れが変わって阪神大震災起きたって説もあるよね
#5：名無しは
管理ウハウハに見えた。
#6：名無しは
そして工事ごと持っていかれる
#7：名無しは
わざわざつり橋で大きな橋をかけるとかワケわからんな。
他の国なら地下トンネル一択だったろうに。
他の国なら地下トンネル一択だったろうに。
外国の驚きの3割位は「維持コストとかどう考えてるんだろう？」というものじゃね？
20年だと、まだ高度経済成長期に作られた橋の半分とかだから、
「失敗だった」という意見が多勢を占めるのは20～30年後かな。
#8：名無しは
鉄道が通せるように作っておけば
今ごろ淡路島が京阪神のベッドタウンになってたのに
今ごろ淡路島が京阪神のベッドタウンになってたのに
#9：名無しは
売ったらあかんやつやん
#10：名無しは
吊り橋のワイヤー。
このクラスはもう世界中で神戸製鋼しか造れないって知ってた？
このクラスはもう世界中で神戸製鋼しか造れないって知ってた？
#11：名無しは
文系バカが目先の利益のために技術売って、後々自分の首絞めるいつものパターン？
#12：名無しは
もうじき国民も国土も売るぞ
#13：名無しは
やっぱそういう系が住んでる場所って技術売るなぁ
#14：名無しは
売ったら駄目な奴だろ
#15：名無しは
パチンコ利権を最優先大橋
#16：名無しは
AI「まず18年かけて従順な子供を選抜します
#17：名無しは
>>7
デンマークの首都コペンハーゲンとスウェーデン第２の都市マルメとを、バルト海のエーレ海峡をはさんで結んでいるのも、海底トンネルじゃなく道路と鉄道を併設した長大橋じゃなかった？
デンマークの首都コペンハーゲンとスウェーデン第２の都市マルメとを、バルト海のエーレ海峡をはさんで結んでいるのも、海底トンネルじゃなく道路と鉄道を併設した長大橋じゃなかった？
#18：名無しは
>>8
同感
同感
#19：名無しは
>>10
鋼線をしごくんだよな
鋼線をしごくんだよな
#20：名無しは
公務員ってノウハウをタダだと思ってるよな。
死んでこい
死んでこい
#21：名無しは
圧死を起こした橋か。
#22：名無しは
>>9
どこがだ！
どこがだ！
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522789153/