労働者のための労働組合を正しく構築できないまま現在にいたる
革マル 在日左翼の巣窟に変容
打倒ＪＲ
極左暴力集団系の鉄道労組が
日本の男性を疲弊させて
経済を失速させる
いわばテロ工作だよ
愛国心のなさそうな鉄道労組がある路線ほど早く導入されたからね
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【閣議】「JR総連とJR東労組には革マル派が相当浸透」政府が答弁書を決定
https://5ch.newsurl.info/newsplus/1519362543
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【JR東】ストライキ通告のＪＲ東労組、1か月で1万4千人が脱退 深沢社長「過半数割ったのでは」 昨年10月の加入率は80％
https://5ch.newsurl.info/newsplus/1522792968
うちの会社なんざユニオンショップ制で抜ける事もできん
人生じゃなくて労組の話だろ
日本人に労組は無理
反日組織に金をやるだけ欧米の労組とは全く違う
コ日本では、ユニオンショップ制の御用組合で組合費は給料天引き。
組合役員は組合員の上前はねて贅沢三昧、出世と好待遇を約束された将来。
敵性外国人の対日工作組織に加入しても虚しいだけ
・物理的思考のカジノ必勝法
・相場変動無関係に利益産むδヘッジ
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格安に六本木ヒルズ住んでみた
クビでも毎月100万円
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で検索。
昭和50年代の「スト権スト」で当時公務員だった国鉄各労組が民間労組に喧嘩売った形になった記憶が未だに影響してるんじゃ無いの？
NHKは受信料の件はあるし公務員以上に破格の待遇だし、下手に労組寄りの主張を肯定的に報道したら確実に自身に返ってくるぜ？
公務員争議権に関しては幾らILOのお墨付きが有ろうとも、納税者たる有権者が容認しない事実を自治労や日教組やらが一番認識している。
国鉄各労組は民営化の結果勢力が分散したが、それでも民主党政権下で再就職拒絶していたた連中へ保証カネを渡す程度に強力だからな。
労組政党の集金&動員システムはもう少し白日の下に晒されるべきなんだが、旧同盟系の産經含めてマトモに事実を語る報道機関は存在しないな。
国鉄職員は公務員じゃなかったよ
昔は集改札ストってのがあってな・・・
たしかに最初に女性専用車が導入されたのはJR埼京線だけど、関西のJRや大阪メトロの方が女性専用車の区分けははっきりしてる。
関東のように朝夜だけとか、A駅からB駅までというようなわかりにくい運用だってしていない。
なお、JR西日本の主力労組は連合系で極左ではない。
組合が多すぎるからオープンシップ。多分、脱退者はＪＲ連合に行くんじゃない。
確かにね。アメリカやフランスの組合みたいに政治色が無くて、ニュートラルな気持ちで参加できて、周囲の賛同も得られるような労働組合ができたらいいね。
アメリカの俳優組合や、フランスの飲食業従事者組合みたいな。
今、日本の労組で何十年も専従やってる幹部、六十代の連中は学力も人徳も無い。ただ、目上の者へのゴマスリと抽象的な政治的屁理屈に長けた外道ばかり。
このニュースが現実を表している。もう、若い世代はついていかないよ。
といってはみたが、東日本ユニオンってＪＲ連合に加盟してないんだな、知らんかった。
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522792968/